GEREALISEERDE PROJECTEN

Over een lengte van 4,5 kilometer werkt Strukton Rail aan de verbreding van het spoor en de aanleg van het onderhoudspad. Op een gedeelte (430 meter) van het trajact is geen ruimte voor een talud...

Zonder toepassing van een geotechnische constructie zou de weg van zand en puin verzakken. Om dit te voorkomen wordt de weg versterkt met TenCate Polyfelt TS non-woven geotextiel en Tensar TriAx triaxiaal geogrid...

Bij de aansluiting van het spoor op de brug moest rekening worden gehouden met de onderliggende Botlekspoortunnel en de Botlektunnel voor het auto- en vrachtverkeer. Daarnaast liggen er kwetsbare...

De N23 Westfrisiaweg gaat bij Hoogkarspel in zuidelijke richting verder. Op dit gedeelte is het een 100-kilometerweg (tussen de A7 bij Hoorn-Noord en de Raadhuislaan bij Stede Broec)...

De aansluiting van de N23 Westfrisiaweg op de Oostergouw is ongelijkvloers. Dat gebeurt door een zogenaamde Haarlemmermeeraansluiting. De toe- en afritten liggen allemaal...

Voor het herstel van taludverschuivingen of het stabiliseren van nieuw aan te leggen taluds met een helling tot 45° zijn Tensar geogrids als wapeningselement en de Vmax® beschermingsmatten tegen erosie...